Tower Bridge em Londres. Acima, a Fabi de Ponta Grossa em 2013. Bem, traduzindo a Ponte da Torre foi construída há mais de 120 anos para facilitar o tráfego rodoviário, mantendo o acesso ao rio para a movimentada Pool of London docks.
Construído com estradas móveis gigantes que se erguem para os navios passarem, é até hoje considerado uma maravilha da engenharia e além de ser um dos ícones favoritos de Londres, é sem dúvida uma das estruturas mais famosas e instantaneamente reconhecíveis em todo o mundo.
Curiosidades sobre a Tower Bridge
Tower Bridge também é cenário nas Crônicas de Ivi.
Nossas fotos aqui estavam na Maquina que foi roubada na Europa em 2010
Foram necessários oito anos, cinco grandes empreiteiras e o trabalho incansável de 432 operários trabalhando todos os dias para dar vida à Tower Bridge. Dois pilares maciços foram afundados no leito do rio para suportar a construção e mais de 11.000 toneladas de aço forneceram a estrutura para as Torres e Passarelas. Este quadro foi revestido em granito Cornish e pedra Portland para proteger o aço subjacente e dar a ponte uma aparência mais agradável.
Quando foi construída, a Tower Bridge foi a maior e mais sofisticada ponte basculante já completada (“bascule” vem dos franceses para “gangorra”). Essas básculas eram operadas pela hidráulica, usando vapor para alimentar os enormes motores de bombeamento. A energia criada foi armazenada em seis acumuladores massivos, assim que a energia era necessária para levantar a ponte, ela estava sempre prontamente disponível. Os acumuladores alimentavam os motores de acionamento, que impulsionavam as básculas para cima e para baixo. Apesar da complexidade do sistema, os basculantes levaram apenas cerca de um minuto para atingir o ângulo máximo de 86 graus.
Hoje, os basculantes ainda são operados pela energia hidráulica, mas desde 1976 são movidas a petróleo e eletricidade, e não a vapor. Os motores originais de bombeamento, acumuladores e caldeiras são agora exibidos dentro das Engine Rooms da Exposição Tower Bridge.
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